پیچ و مهره،به عنوان نوعی اتصال دهنده، هنوز در بسیاری از مکان ها در زندگی روزمره استفاده می شود، اما همین امر در مورد پیچ و مهره ها در زمانی که مردم فقیر هستند صادق است. نیازهای سناریوهای استفاده معمولی و سناریوهای استفاده ویژه متفاوت است. مهم نیست که پیچ چقدر خوب باشد، اگر الزامات استفاده استاندارد نباشد، به احتمال زیاد باعث شکستگی می شود، بنابراین امروز، Xiaorui برای درک مثالی به شما ارائه می دهد.
مثال: شاتونپیچ و مهرهموتور دیزل برای یک بار استفاده است و مجاز به استفاده مجدد نیست.
در صورت استفاده مکرر از پیچهای شاتون، به دلیل نیروی زیاد، پیچها کشیده میشوند و به دلیل نیروی سفت ناکافی پیچها، ایجاد حادثه سوختن لنت غلتکی لنت بلبرینگ بسیار آسان است. افزایش، در نتیجه فشار روغن پایین، در نتیجه سایش بیش از حد لنت های بلبرینگ و وقوع حوادث سوختن لنت.
موتور دیزل یک موتور دیزلی با قدرت بالا است. شاتون تحت بار ضربه ای بزرگ قرار می گیرد که بسیار بزرگتر از یک موتور دیزل معمولی است. استفاده مکرر از پیچ های شاتون به راحتی می تواند منجر به شکستگی، آسیب به بلوک سیلندر موتور و از بین رفتن موتور شود. اگرچه برخی از واحدها پیچهای شاتون را جایگزین کردهاند، اما شکستگیهایی نیز وجود دارد و برخی از پیچهای شاتون به طور ناگهانی در حین کار کردن موتورهای جداگانه میشکنند.
علت شکست:
① هنگام مونتاژ، گشتاور سفت شدن خیلی زیاد است و نیرو ناهموار است. از آنجایی که آچار گشتاور تطبیقی دقیقی در مجموعه وجود ندارد و گشتاور سفت کننده خاص به خوبی درک نشده است، فکر می کنم هر چه سفت تر باشد بهتر است. پیچهای میله سفتکننده از میله تقویتکننده طولانیتری استفاده میکنند و گشتاور سفتکننده خیلی زیاد است و بیشتر از مواد پیچ است. محدودیت تسلیم باعث تسلیم شدن و تغییر شکل پیچهای شاتون میشود و به دلیل کشیدگی بیش از حد تحت تأثیر بارهای ضربهای، شکسته میشوند. باید تاکید کرد که پیچ های شاتون باید طبق استاندارد سفت شوند و هرگز فکر نکنید که هر چه محکمتر و استحکام بیشتر باشد بهتر است.
② میله های اتصال موتور دیزل به درجه های مختلف تقسیم می شوند و باید مراقب بود که شاتون های درجات مختلف را در طول تعمیر و نگهداری تعویض نکنید. اگر در حین تعمیر و نگهداری به دلیل شلختگی پوشش شاتون به هم ریخته یا به اشتباه نصب شود، باعث می شود سطح مفصل انتهای بزرگ شاتون محکم نشود و در حین کار موتور، پوشش شاتون شل شود و در نتیجه در شکستگی پیچ های شاتون. انتهای بزرگ شاتون موتور دیزل سری WD615 به صورت مایل بریده شده و زاویه مایل آن 45 درجه است. سطح اتصال پوشش شاتون و انتهای بزرگ شاتون دارای ساختار موقعیت یابی زیگزاگ 60 درجه است. این ساختار دارای مزایای تناسب تنگ، موقعیت دقیق، قابلیت اطمینان و ساختار فشرده است. تخصص اگر در حین تعمیر و نگهداری پوشش شاتون خراب شود یا به اشتباه نصب شود، ناگزیر به موقعیت نامناسب دندانه های سطح اتصال منجر می شود که به راحتی باعث شل شدن پوشش شاتون در حین کار موتور و در نتیجه شکستن شاتون می شود. پیچ و مهره
③ سرعت موتور دیزل تمام میشود یا پیستون در حین کار در سیلندر میسوزد و پیچهای شاتون شکسته میشوند. اگر موتور در حین استفاده دچار نقص سرعت شود، باید یک بازرسی جامع از موتور انجام شود و بهتر است پیچهای شاتون تعویض شوند. اگر برخی از سیلندرها در حین کار دچار خراش شدید شوند، میله اتصال نیز باید هنگام تعویض مجموعه پیستون سیلندر تعویض شود. تعویض پیچ.
④مشکلات مواد، عیوب پردازش و مشکلات فرآیند عملیات حرارتی نیز باعث شکستن پیچهای شاتون در حین کار موتور میشود.
