اینپین استوانه ایبا تداخل در سوراخ ثابت می شود و برای تعمیر قطعات، انتقال نیرو یا به عنوان یک عضو موقعیت یابی استفاده می شود.
پایه های سیلندر اساساً پین های موقعیت یابی هستند که برای تثبیت موقعیت نسبی بین قطعات استفاده می شوند. این یک بخش کمکی مهم برای پردازش و مونتاژ ترکیبی است.
پین های موازی در حال حاضر بیشتر از فولاد ساختاری کربنی با کیفیت بالا ساخته می شوند.
به طور کلی، C35 و C45 بیشتر به عنوان مواد استفاده می شود، اما عملیات حرارتی مورد نیاز است. فولاد بلبرینگ تحت شرایط استحکام بالا انتخاب می شود.
پین های موازی بیشتر برای موقعیت یابی و اتصال استفاده می شوند و با فیت تداخلی در سوراخ های پین ثابت می شوند. پینهای استوانهای معمولاً بارگذاری نمیشوند یا تحت بارهای بسیار کوچکی برای موقعیتیابی قرار نمیگیرند و تعداد آنها کمتر از دو نیست و در جهت متقارن ساختار کلی قطعات متصل توزیع میشوند، هر چه دورتر از هم باشند، بهتر است پینها در هر متصل قرار گیرند. قسمت طول حدود 1 تا 2 برابر قطر جزئی است.
انواعپین های استوانه ای اساساً شامل پینهای استوانهای معمولی، پینهای استوانهای رزوهای داخلی، پینهای استوانهای رزوهدار، پینهای سوراخدار و پینهای استوانهای الاستیک میشود.
پین استوانهای با مقدار کمی تداخل در سوراخ ثابت میشود، که نیاز به الزامات زیادی در اندازه، شکل و ناهمواری سطح سوراخ پین دارد و سوراخ پین باید قبل از مونتاژ باز شود. به طور کلی، دو سوراخ قطعات متصل باید به طور همزمان دریل و باز شوند و زبری دیواره سوراخ نباید بیشتر از ra0.6μm باشد. هنگام مونتاژ، روغن روان کننده را روی پین بمالید و پین را با میله مسی وارد سوراخ کنید.
از پین های موازی نیز می توان به عنوان شفت استفاده کرد و از شفت مستقیم نیز می توان به عنوان پین های استوانه ای یا حتی پین های مرکزی استفاده کرد. بنابراین تفاوت بین شفت و پین چیست؟ شفت را می توان برای انتقال گشتاور، مقاومت در برابر گشتاورهای خمشی و از پین استوانه ای برای موقعیت یابی و مقاومت در برابر نیروهای اکستروژن و برشی استفاده کرد.
به یک معنا (مانند تجهیزات کوچک)، پینهای استوانهای میتوانند به عنوان شفت نیز استفاده شوند.
