I. a چیستپیچ فلنج?
یک پیچ فلنج عمدتاً از سه قسمت تشکیل شده است: یک سر شش ضلعی، یک فلنج (یک واشر که به طور یکپارچه با شش ضلعی زیر سر شش ضلعی ثابت شده است) و یک پیچ (یک سیلندر با رزوه های خارجی). نوعی بست است که برای بستن و اتصال دو قسمت از سوراخ ها باید با مهره استفاده شود.
به این فرم اتصال، اتصال پیچ می گویند. اگر مهره از پیچ باز شود، دو قسمت را می توان از هم جدا کرد، بنابراین اتصال پیچ یک اتصال جداشدنی است.
پیچهای فلنج اتصال دهندههای رایجی هستند که به طور گسترده در بزرگراهها و پلهای راهآهن، ساختمانهای صنعتی و عمرانی، جرثقیلها، بیلهای مکانیکی و سایر زمینههای ماشینآلات سنگین استفاده میشوند و دامنه کاربرد بسیار وسیعی دارند.
II. طبقه بندی پیچ های فلنج
1. نوع فلنج شش ضلعی: دو نوع سر شش ضلعی وجود دارد، یکی سر-مسطح و دیگری مقعر-.
2. دسته رنگ سطحی: با توجه به نیازهای مختلف استفاده، عملیات سطح شامل آبکاری روی سفید، سبز نظامی، زرد رنگ و درمان داکرومت است که هرگز زنگ زده نیست.
3. دسته فلنج: با توجه به سناریوهای مختلف کاربرد پیچ فلنج، اندازه مورد نیاز فلنج متفاوت است و به انواع کف صاف و دندانه دار تقسیم می شود. فلنج دندانه دار می تواند نقش ضد لغزش- را ایفا کند.
4. با توجه به حالت نیروی اتصال: تقسیم به نوع معمولی و نوع سوراخ reamed. پیچ فلنج برای سوراخ باز شده باید دقیقاً با اندازه سوراخ مطابقت داده شود و برای مواردی که نیروی عرضی را تحمل می کنند مناسب است. علاوه بر این، برای رفع نیازهای قفل پس از نصب، برخی از پیچهای فلنج دارای سوراخهایی روی قسمت میله هستند که میتواند از شل شدن پیچها هنگام قرار گرفتن در معرض لرزش جلوگیری کند. قسمت میله ای صیقلی رزوه نشده برخی از پیچ های فلنج نازک می شود که به آن پیچ فلنج میله ای نازک می گویند. این نوع پیچ برای نیروی متغیر یاتاقان اتصال مساعد است. راپیچ و مهرههای{0}}فلنج با استحکام بالابه خصوص برای سازه های فولادی استفاده می شود دارای اندازه سر بزرگتر و تنظیمات مربوطه در اندازه کلی است.
III. مواد متداول پیچ و مهره فلنج
1. High carbon steel (C%>0.45 درصد: در حال حاضر اساساً در تولید پیچ فلنج شش ضلعی در بازار استفاده نمی شود.
2. فولاد کربن متوسط (0.25٪
3. فولاد کم کربن (C% کمتر یا مساوی 0.25%): در داخل کشور معمولاً به آن فولاد A3 می گویند و گریدهای خارجی رایج 1008، 1015، 1018، 1022 و غیره می باشد. (توجه: میخ های دم دریل عمدتاً از مواد 1022 استفاده می کنند.)
4. فولاد آلیاژی: عناصر آلیاژی به فولاد کربنی ساده اضافه می شوند تا خواص ویژه فولاد بهبود یابد. گریدهای رایج شامل 35CrMo، 40CrMo، SCM435، 10B38، و غیره است. پیچ های فلنج شش ضلعی عمدتاً از فولاد آلیاژی مولیبدن SCM435 استفاده می کنند که اجزای اصلی آن شامل کربن (C)، سیلیکون (Si)، منگنز (Mnphorom)، منگنز (Mnphorom) می باشد. (Cr)، مولیبدن (Mo).
IV. روش ها و الزامات بستن پیچ فلنج
(I) -آچار جعبه آزاد یا آچار چکشی
برای بستن تجهیزات عمومی و فلنج های خط لوله مناسب است و باید با توجه به اندازه پیچ و سطح فشار فلنج انتخاب شود. الزامات اتصال به شرح زیر است:
1. واحد تعمیر و نگهداری باید یک طرح بست، شماره گذاری فلنج ها را در ترتیب اتصال طبق اصل تقارن، با ارجاع به روش های شماره گذاری در شکل 1 و شکل 2 تنظیم کند.
2. در موقعیت های شماره 1، 2، 3 و 4، از 4 پیچ برای قرار دادن واشر استفاده کنید تا مطمئن شوید که مرکز واشر پیچ مارپیچی در لبه فلنج قرار دارد.
3. پیچهای تعیینکننده را با دست- سفت کنید، سپس سایر پیچهای گل میخ را وارد کنید و آنها را ببندید تا بار متعادل بماند، مطمئن شوید که حداقل 2 رشته در هر انتهای مهره در معرض دید قرار دارند.
4. با توجه به{1}}تجهیزات و شرایط فلنج موجود در سایت، با یک دایره سفت کردن به عنوان یک بار، تعداد دفعات سفت کردن (حداقل 3 بار) و بار چکش (نیروی) را برای هر سفت کردن به طور منطقی فرموله کنید. بار چکشی سفت کننده باید به ترتیب از کوچک به بزرگ افزایش یابد (مانند 50٪، 80٪، 100٪)، و بار نباید خیلی سریع یا خیلی بزرگ بارگذاری شود تا از خرابی آب بندی واشر جلوگیری شود.
5. ترتیب هر سفت شدن با آچار{1}}گشتاور جعبه آزاد یا آچار چکشی:
الف دو پیچ شعاعی مخالف را به بار (نیروی) مشخص شده سفت کنید.
ب یک جفت پیچ دیگر را حدود 90 درجه در اطراف محیط دو پیچ قبلی محکم کنید.
ج سفت کردن را تا زمانی که همه پیچ ها به بار چکش مشخص شده برسند ادامه دهید.
6. در نهایت، تمام پیچ ها را به نوبت در جهت عقربه های ساعت یا خلاف جهت عقربه های ساعت مطابق با 100% بار چکشی (نیرو) سفت کنید.
(II) آچار گشتاور
برای بستن تجهیزات مهم و فلنج های خط لوله مانند دمای بالا، فشار بالا، قابل اشتعال و انفجار مناسب است. الزامات اتصال به شرح زیر است:
1. واحد تعمیر و نگهداری باید یک طرح چفت و بست تنظیم کند، گشتاور سفت کردن مناسب را تعیین کند و با توجه به پارامترهایی مانند استحکام پیچ، فشار ویژه آب بندی اولیه و فشار ویژه آب بندی واشر و فشار متوسط، بازنگری طراحی انجام دهد تا از شکستگی پیچ و از دست دادن قابلیت ارتجاعی واشر به دلیل نیروی فشار بیش از حد که منجر به شکست مهر و موم می شود، جلوگیری کند.
2. فلنج ها را در ترتیب بست طبق اصل تقارن شماره گذاری کنید.
3. در موقعیت های شماره 1، 2، 3 و 4، از 4 پیچ برای قرار دادن واشر استفاده کنید تا مطمئن شوید که مرکز واشر پیچ مارپیچی در لبه فلنج قرار دارد.
4. پیچهای تعیینکننده را با دست- سفت کنید، سپس سایرین را وارد کنیدپیچ میخو آنها را سفت کنید تا بار را متعادل نگه دارید و مطمئن شوید که حداقل 2 رشته در هر انتهای مهره در معرض دید قرار دارند.
5. با توجه به{1}}تجهیزات موجود در سایت و شرایط فلنج، با یک دایره سفت کردن به عنوان یک بار، تعداد دفعات سفت شدن (حداقل 3 بار) و گشتاور هر بار سفت شدن را به طور منطقی فرموله کنید. گشتاور سفت شدن باید به ترتیب از کوچک به بزرگ افزایش یابد (مانند 50٪، 80٪، 100٪)، و بار نباید خیلی سریع یا خیلی بزرگ بارگذاری شود تا از خرابی آب بندی واشر جلوگیری شود.
6. ترتیب هر سفت شدن با آچار گشتاور:
الف دو پیچ شعاعی مخالف را با گشتاور مشخص شده سفت کنید.
ب یک جفت پیچ دیگر را حدود 90 درجه در اطراف محیط دو پیچ قبلی محکم کنید.
ج سفت کردن را ادامه دهید تا تمام پیچ ها به گشتاور مشخص شده برسند.
7. در نهایت، تمام پیچ ها را به نوبه خود در جهت عقربه های ساعت یا خلاف جهت عقربه های ساعت مطابق با 100% مقدار گشتاور مشخص شده ببندید.
8. مقدار گشتاور را هر بار برای مرجع در تعمیر و نگهداری بعدی ثبت کنید.
(III) کشش پیچ
برای بستن تجهیزات مهم و فلنج های خط لوله مانند دمای بالا، فشار بالا، قابل اشتعال و انفجار مناسب است. الزامات اتصال به شرح زیر است:
1. واحد تعمیر و نگهداری باید یک طرح چفت و بست، تعیین نیروی کششی مناسب و بررسی طراحی با توجه به پارامترهایی مانند استحکام پیچ، فشار ویژه آب بندی اولیه و فشار ویژه آب بندی واشر و فشار متوسط انجام دهد تا از شکستگی پیچ و از دست دادن قابلیت ارتجاعی واشر به دلیل نیروی فشار بیش از حد که منجر به شکست مهر و موم می شود، جلوگیری کند.
هنگام استفاده از کشنده پیچ برای کشش و بستن پیچ ها به صورت جداگانه (گام به گام) باید اصل یکنواخت بستن پیچ را رعایت کرد و برای کشش و بست به دنباله بستن آچار گشتاور مراجعه کرد.
در طول فرآیند کشش و بست کشش پیچ، لازم است که تعداد دفعات کشش و بست به طور معقول فرموله شود و فشار باید به ترتیب از کوچک به بزرگ (مانند 50٪، 80٪، 100٪) افزایش یابد تا فشار یکنواخت حاصل شود. هر بار که فشار تا حد معینی افزایش مییابد، لازم است قبل از ادامه افزایش فشار، فشار را تثبیت کرد تا از کشش ضربهای بیش از حد بر اثر قبل از سفت شدن پیچ جلوگیری شود.
4. مقدار فشار را هر بار برای مرجع در تعمیر و نگهداری بعدی ثبت کنید.
