عملکرد ازمهره سوراخ داراین است که محورهای جلو و عقب خودرو را با بستن میلههای رزوهدار عبوری از محور چرخهای جلو و عقب ثابت کنیم تا چارچوب و لاستیکها با هم ثابت شوند. برای جلوگیری از شل شدن مهره باید از پین شکاف دار استفاده کرد تا مهره شکاف دار را از طریق شکاف مهره شکاف دار ثابت کند. برای رفع مهره شکاف دار، پین شکاف دار باید از وسط میله رزوه دار محور عبور کند. به طور کلی، هر دو انتهای میله رزوه دار محور باید سوراخ شود، قطر سوراخ و عرض و عمق شکاف مهره شکاف دار تعیین کننده مشخصات سنجاق است. هنگامی که پیچ اکسل، پین شکاف و مهره شکاف دار نسبتاً مطابقت دارند، مهره چرخ جلو و قاب را از طریق پیچ محور ثابت می کند و پین کاتر مهره شکاف را از طریق سوراخ بست پیچ محور نگه می دارد، بنابراین که مهره شکاف دار شل نشود و وسیله نقلیه هنگام حرکت شل نشود.
برای اتصالی که سر مهره شکاف دار کمی بالاتر یا صاف از صفحه قسمت ثابت است، می توان از یک مهره شش گوش که کمی کوچکتر از قطر بیرونی سر مهره شکاف دار است استفاده کرد تا آن را روی سر قرار دهد. مهره شیاردار شش گوشه، و سپس مهره را با سر مهره شش گوشه جوش نقطه ای جوش دهید. پس از خنک شدن، مهره را با یک دسته متحرک پیچ کنید تا پیچ سوکت شش گوش خارج شود.
وظیفه مهره شکاف دار این است که با بستن میله های رزوه دار که از محور چرخ های جلو و عقب عبور می کنند، محورهای جلو و عقب خودرو را ثابت می کند، به طوری که چارچوب و لاستیک ها با هم ثابت می شوند. برای جلوگیری از شل شدن مهره باید از پین شکافدار برای ثابت کردن مهره شکافدار از شکاف مهره شکافدار استفاده کرد و پین شکافدار باید از وسط میله رزوه دار محور عبور کند تا مهره شکافدار ثابت شود. مهره های شیاردار شش ضلعی را می توان به مهره های شش ضلعی فولادی ضد زنگ نوع CLS، مهره های شیاردار شش گوشه فولادی برش سریع نوع S، مهره های شکاف دار شش ضلعی فولادی ضد زنگ نوع SP و مهره های شیاردار شش گوش مسی و آلومینیومی از نوع CLA تقسیم کرد که باید در محیط های مختلف استفاده شود. مشخصات آن معمولا از M2 تا M12 است. هیچ استاندارد ملی یکنواختی برای مهره های شش گوش که اغلب در صنعت شاسی، کابینت و ورق فلز استفاده می شود وجود ندارد.
