به عنوان رایج ترین اجزای اتصال،اتصال دهنده هادر طیف گسترده ای آمده است. در میان آنها، بستهای غیرقابل جدا شدن-به طور عمده شامل پرچهای جامد، پرچهای کور، پیچها، پیچهای قفلی، مهرههای پالت (مهره پرچ)، و غیره هستند. ویژگیها و سناریوهای کاربرد انواع مختلف در زیر به تفصیل آمده است.
1. پرچ های جامد: قطعاتی که اجزای پرچ شده را از طریق تغییر شکل یا تداخل مناسب خود به هم متصل می کنند. پرچ های جامد عموماً از آلومینیوم، مس، آهن و سایر مواد ساخته می شوند و بیشتر عملیات سطحی آن ها با روکش روی سفید است. اتصال قطعات با استفاده از پرچ ها یک اتصال صلب است و متعلق به یک اتصال غیرقابل جدا شدن-است. پرچ های کوچک را می توان سرد-پرچ کرد، در حالی که پرچ های بزرگ باید-در حالت قرمز-گرم پرچ شوند. پرچ های جامد به طور گسترده در زمینه هایی مانند چاقو، کتاب لوازم التحریر، قفل، کلاه ایمنی، سخت افزار خودرو، چمدان، کالسکه، صفحات فولادی کلاچ خودرو، لوازم جانبی موتور سیکلت و لوازم خانگی استفاده می شود.
2. پرچ کور: نوعی پرچ که برای پرچ کردن یک طرفه استفاده می شود که باید با ابزار مخصوص - پرچ (دستی، برقی یا پنوماتیکی) پرچ شود. در حین پرچ کردن، سنبه پرچ توسط یک پرچ مخصوص کشیده می شود تا بدنه پرچ را منبسط کرده و در نتیجه پرچ و ثابت شود. این نوع پرچ مخصوصاً برای مواقعی مناسب است که پرچ های معمولی (که باید از هر دو طرف پرچ شوند) برای استفاده ناخوشایند است، بنابراین در محصولاتی مانند ساختمان، خودرو، کشتی، هواپیما، ماشین آلات، لوازم الکتریکی و مبلمان کاربرد زیادی دارد. در میان آنها، پرچ های بیضی شکل باز-پرکاربردترین پرچ ها هستند. پرچهای کور سر فرو رفته برای مواقعی که سطح نیاز به صافی و صافی دارد مناسب است. پرچهای کور بسته-برای مواقع پرچکاری با نیاز به بار بالا و عملکرد آببندی خاص مناسب هستند.
3. پیچ و مهره ها: پیچ های بست (که به عنوان پیچ های دیواری نیز شناخته می شوند) عموما گرد هستندپیچ و مهره های فولادیبا نخهایی در دو انتها، یا فولاد مسطح با سوراخهای بلند در دو انتها، که با وارد کردن آهن گوهای- ثابت و گوه میشوند. لازم به ذکر است که پیچ ها نوعی لوازم جانبی راه آهن هستند و لوازم جانبی راه آهن بخش مهمی از خطوط راه آهن هستند که عمدتاً شامل ریل های فولادی، تراورس ها، قطعات اتصال، بالاست، دستگاه های ضد خزش، تکیه گاه های ریلی و پیچ ها و غیره می شود. به عنوان یک ساختار مهندسی یکپارچه، مسیر بر روی زیر زمین قرار می گیرد، بلکه مستقیماً نقش فشار قطار را نیز ایفا می کند. لوکوموتیوها، وسایل نقلیه و بارهای آنها. پیچ و مهرهها به طور گسترده در مهندسی راهآهن و پشتیبانی قالبهای ساختمانی و سایر سناریوها استفاده میشوند.
4. پیچ قفل: یک پیچ قفلی از یک هسته قفل، بدنه قفل، دیوار قفل و یک پیچ تشکیل شده است. به دلیل ترکیب نزدیک پیچ و بدنه قفل، می تواند از جدا شدن و سرقت آسان وسایل در فضای باز جلوگیری کند و در نتیجه ایمنی و استحکام امکانات کاربر را بهبود بخشد. بیشتر برای اتصال تجهیزات حفاظتی در فضای باز استفاده می شود.
5. مهره پالت: بستی که میتواند مهره را از قبل روی اجزای هواپیما نصب کند و هنگام نصب پیچ یا پیچ، به هیچ ابزاری برای ثابت کردن مهره نیاز نیست. معمولاً از یک مهره{3}}خود قفل شونده و یک پالت که از آن پشتیبانی می کند تشکیل شده استمهره. اگر مهره و پالت یک ساختار یکپارچه باشند، به آن مهره پالت ثابت می گویند. اگر مهره روی پالت بسته شود، مهره پالت شناور نامیده می شود. روی پالت مهره پالت 3 سوراخ (1 سوراخ بزرگ و 2 سوراخ کوچک) وجود دارد. سوراخ بزرگ برای نصب بعدی پیچ یا پیچ و 2 سوراخ کوچک با قطر 2.38 میلی متر برای نصب مهره پالت روی قطعه استفاده می شود.
